戴纳派克CA1500PD压路机减速机热销产品   减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6 mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。

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下面是我公司针对配件系列问题做简要介绍与知识分享

压路机的发展规律特点

(1)压实机械的发展与压实方法、压实技术有着密切关系.压实机械突破性的进展往往首先是从压实技术取得突破开始的。这是创造全新的按不同原则工作的新型压实机械的基础。
(2)压实机械与土壤、沥青混合料等T作介质相互作用过程的研究为探索新的压实方法和技术提供着强人的理沦支撑。
(3)现代新技术革命的兴起，特别是微电子技术、自动控制技术和计算机技术等高科技的迅速发展引导着压实机械未来的发展方向。

压路机一步步走过进化历程

小型压路机是我们在生活中最常见到的工程设备之一，其最为明显的特征就是大大的滚轮，这些看似笨拙的大铁块在道路施工中为我们立下的汗马功劳。但是追溯起它的生产历程，也许还有很多故事是不为人知的，今天笔者就带大家来对压路机的进化历程进行了解一番。
也许用进化这个词来讲，多少会有些不合时宜，因为一般我们说进化多是指生物的发展历程，而对于发明还是很少这样定义。在此也仅仅作为一个概念引用，为的是更为直白的了解整个机械发展过程。压路机起初的生产职能同样是用来压平柏油路面的工程车辆，但是由于在发明的初期，并没有动力强劲的柴油机，所以当时的主要动力来源还是动物，有记录记载的最有效证明就是在19世纪初欧洲人使用马带动滚轮工作的设计文献。
到了后来工业革命带来了蒸汽时代，世界上工业水平开始进入飞速发展过程，因此压路机也从人力改成蒸汽动力，这样的压路设备虽然能够带动重量更大的滚轮，但是由于技术的不足，对于路面的压实效果依然不很明显，而且路面常常会在短时间出现各种问题。技术的进步让人们成功的运用柴油机带动了一台压路机，这样就进入现在的压实设备时代，而后来的技术创新也就是我们现在所见到的大块机器，而效果要比从前结实更多，而且在未来随着生活的进步技术的创新，还会有更为先进的压实机械出现，而这都需要经过我们这一代人不懈的努力。

问：减速机如何检查与维护？
答：润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。 不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。

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