酒井SV700压路机减震块直销商期待您的合作  压路机在进行压实作业时，常常由于地面不平或撞击到障碍物上，造成减振器产生很大的冲击应力。为避免过大的冲击应力造成橡胶减振器的损坏，可在振动压路机的上、下车车之间安装橡胶缓冲器。这种缓冲器通常固定在上车上，并与下车保持一定的间隙。当振动压路机处于正常工作状态时，缓冲器不起作用；当振动压路机发生较大冲击时，下车在外力的冲击下抬起，并撞到缓冲器上，从而避免了减振器产生过大的变形。
 

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下面是我公司针对压路机配件系列问题做简要介绍与知识分享

橡胶减震器按其应用场合分类如下：
（1）YLJ型橡胶减震器：YLJ-type rubber mounting 为压路机专用橡胶制品。按其负荷及外形尺寸可分为多种不同型号，分别用于不同型号的压路机；
（2）WJ型橡胶减震器：WJ‐type rubber mounting 是通用性较强的橡胶减震器。亦称“万能垫”，具有4种不同直径、不同高度的圆柱凸台，上下两面交叉配置。可承受任意方向的载荷，吸收任意方向的振动。受横向压力时不会产生滑动。因而不必采取措施防止机器水平移动，省去庞大基础费用。此产品耐热、耐油，使用方便；
（3）JP型平板式橡胶减震器：JP-type plate shaped rubber pad 橡胶减震器的一种，系外形为平板状的橡胶金属制品。其结构为内外金属板（环），中间夹橡胶，以模压法生产。可分JP-1，JP-2和JP-3型三种型号。用于无线电、仪器和仪表设备，以保护其整机免受震动和冲击的影响；
（4）J G 型用于风机、空压机、冷冻机、水泵、精密仪器、仪表、机床设备；
（5）6JX型用于船舶、车辆等随机振动和冲击隔离要求较高的动力机械及电子等设备；
（6）6WN型、31型、SH型、E、EA型用于内燃机车船主机、机械、仪表设备隔板、缓冲、防冲击、降噪之用；

更换减震器

1.首先将四个车轮(一般来说四个减震器同时更换)的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。   
2.然后使用举升机抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业。 
3.接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。
4.依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母
5.使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母(不完全拧下)，转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器。 
6.取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。

建筑工程用橡胶减震器

由于地震等无法避免的自然灾害，建造抗强烈地震的建筑物和构筑物是建筑工程领域的重要课题。同时，日益增长的交通密度导致更大的震动传递和噪音污染，土木建筑的震动和噪音的隔离也成为亟待解决的问题。
自1966年美国率先在阿巴尼大厦中使用隔，日本、法国、新西兰和我国也相继者是为固定桥跨结构在桥墩上的位置，可使桥跨在一些重要建筑物中使用隔震橡胶支座。在目前结构的端点自由转动而不能移动；后者不仅使端建成的基础隔震建筑物中，80%以上的建筑物采用叠层橡胶隔震支座系统抗震。叠层橡胶支座不仅在桥梁建设工程中广泛应用，而且已用于建筑物的底座，用来隔绝震源、地震防护和水域建筑物的隔震。实践证明，这些使用隔震橡胶支座的建筑物能经受强烈的地震考验
 

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