高人气热卖徐工XS260压路机减速机 潜力巨大的市场催生了激烈的行业竞争，在残酷的市场争夺中，减速机行业企业必须加快淘汰落后产能，大力发展高效节能产品，充分利用国家节能产品惠民工程政策机遇，加大产品更新力度，调整产品结构，关注国家产业政策，以应对复杂多变的经济环境，保持良好发展势头。
 

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下面是我公司针对压路机配件系列问题做简要介绍与知识分享

问：减速机的检查与维护？
答：润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。 不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。

问：油的检查步骤？
答： 1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；2、打开放油螺塞，取油样； 3、检查油的粘度指数：如果油明显浑浊，建议尽快更换； 4、对于带油位螺塞的减速机：检查油位，是否合格；安装油位螺塞。
 

减速机改进方法
1 将振动轮行驶叉脚、振动又脚由结构刚性很好的描型结构.改为有一定弹性的折雪板结构.将结构刚性很好輝接式梅花板改为有一定弹性的平板, 去掉调整板.
2 为了更好消除机架価斜产生力 通而影响减速机軸承, 我们将行驶端和振动端的減振器均改为圆周均布. 且数量相等.同时,行驶端的減振器分布回直径尽可能大,则西端減振器的剪切量基本組等了,机架倾斜几乎消除.基本达到了机架和钢輪軸线上下平行.即照理想状态. 減速机的軸承受力状态良好.
a.改書装配水平, 提高装配质量. 控制減振器的预压缩量. 一般预压缩量为1 -2mm,

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