宝马格BW203AD-4压路机减震器好口碑值得信赖    压路机启动前注意事项：检查空气滤清器的连接和管道有无泄露；检查和拆下空气滤清器的初级滤芯，并处理内部积聚的任何赃物；清洗空气滤清器；更换滤清器滤芯；清洗压路机；拧紧松动的螺栓连接；检查 所有减震块。

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下面是我公司针对压路机配件系列问题做简要介绍与知识分享

1.橡胶减震器按其应用场合分类如下：
（1）YLJ型橡胶减震器：YLJ-type rubber mounting 为压路机专用橡胶制品。按其负荷及外形尺寸可分为多种不同型号，分别用于不同型号的压路机；
（2）WJ型橡胶减震器：WJ‐type rubber mounting 是通用性较强的橡胶减震器。亦称“万能垫”，具有4种不同直径、不同高度的圆柱凸台，上下两面交叉配置。可承受任意方向的载荷，吸收任意方向的振动。受横向压力时不会产生滑动。因而不必采取措施防止机器水平移动，省去庞大基础费用。此产品耐热、耐油，使用方便；
（3）JP型平板式橡胶减震器：JP-type plate shaped rubber pad 橡胶减震器的一种，系外形为平板状的橡胶金属制品。其结构为内外金属板（环），中间夹橡胶，以模压法生产。可分JP-1，JP-2和JP-3型三种型号。用于无线电、仪器和仪表设备，以保护其整机免受震动和冲击的影响；
（4）J G 型用于风机、空压机、冷冻机、水泵、精密仪器、仪表、机床设备；
（5）6JX型用于船舶、车辆等随机振动和冲击隔离要求较高的动力机械及电子等设备；

2.橡胶减震器的优点： 
（1）可以自由确定形状，通过调整橡胶配方组分来控制硬度，可满足对各个方向刚度和强度的要求；
（2）内部摩擦大，减震效果好，有利于越过共振区，衰减高频振动和噪声；
（3）弹性模量比金属小得多，可产生较大弹性形变；
（4）没有滑动部分，易于保养；
（5）质量小，安装和拆卸方便。 
（6）冲击刚度高于静刚度和动刚度,有利于冲击变形。

3.减震器工作原理
 

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。
 

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