山推SR2124(5)S压路机减震器专业维修质优价廉  减振器（减震器）太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动，即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象。

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下面是我公司针对压路机配件系列问题做简要介绍与知识分享

1.平时怎样保养减震块呢？
 

答：压路机在进行压实作业时，常常由于地面不平或撞击到障碍物上，造成减振器产生很大的冲击应力。为避免过大的冲击应力造成橡胶减振器的损坏，可在振动压路机的上、下车车之间安装橡胶缓冲器。这种缓冲器通常固定在上车上，并与下车保持一定的间隙。当振动压路机处于正常工作状态时，缓冲器不起作用；当振动压路机发生较大冲击时，下车在外力的冲击下抬起，并撞到缓冲器上，从而避免了减振器产生过大的变形。
 

2.检测维修压路机减震器的方法有：

第一、在道路条件较差的路面上行驶1km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时检验振动压路机减震器故障另 一种方法，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。

第二、用力按下保险杠，然后松开，如果有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

第三、当缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

3.压路机作业时的注意事项？

答：压路机应先起步后才能起震，内燃机应先至于中速，然后再调制高速。变速与换向时应先停机，变速时应降低内燃机转速。严禁压路机在坚实的地面上进行振动。碾压松软路基时，应先在不振动的情况下碾压1～2遍，然后再振动碾压。碾压时、振动频率应保持一致。
 

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