柳工618H压路机橡胶减震块河南出售厂家供应   减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的压路机，你就可以体会通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳

产品详情:欢迎拨打销售热线，咨询了解！
联系人: 张经理       
联系电话：15852150447  
业务QQ：1794616787
座机电话：0516-67882821

想了解更多配件信息详情请进入地址：

新浪博客：http://blog.sina.com.cn/yaluji122

柳工618H压路机橡胶减震块河南出售厂家供应     ，欢迎新老客户前来选购！

下面是我公司针对压路机配件系列问题做简要介绍与知识分享

1.减振器（减震器）从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可 变阻尼的减震器。

现在使用的减振器（减震器）有： 1.橡皮减振器（减震器）；2.弹簧减振器（减震器）； 3.空气式减振器（减震器）4..油液空气式减振器（减震器）； 5.全油液式减振器（减震器）。

2.压路机侧传动和链条的保养
侧传动齿轮为外置开式传动，并且转速低负荷大，易受到灰尘污泥的沾染。每当开动压路机之前，都应用油壶向齿轮上浇注润滑油，并保证每周一次清除尘污，以延长其工作寿命。不要向侧传动齿轮上涂润滑脂，因为润滑脂会大量粘结沙尘，反而加快了齿轮的磨损。另外，大齿圈与驱动轮是用螺栓固定的，需每周一次进行检查和紧固。驱动链条也是作为压路机的最终传动部件，其传动负荷很大，并且受到开车与制动时的冲击力，需要认真保养。
套筒滚子链在工作时会伸长，这是由于套筒与滚子之间的磨损造成间隙所产生的，所以要用较稀的润滑油加注进链板间隙里，加油应在链条松驰的一边，以便油进入链板间隙里，之后要用棉纱将多余的油擦去，切忌用黄油或高粘度油涂在链条上润滑，那样会因为粘附沙尘而损伤链条与链轮。如果链条沾污严重，应拆下来用汽油清洗干净，置于润滑油中侵泡半小时，然后捞出来擦去多余的油，继续装车使用。
一般情况下，链条在工作时伸长1/50属于正常，若伸长过量会减少链轮的啮合齿数，产生噪声和损坏链条。可以用松边下垂值L反映链条的伸长情况。L值一般定为两个链轮中心距的2~4%，下垂过量时，应取下链轮罩用张紧装置加以调节。
压路机开式侧传动齿轮和链条可使用3号开式齿轮油润滑。

3.使用震动式压路机注意事项

    1、变换行驶速度时，必须先分离主离合器或换向离合器，才可扳动变速手柄进行换挡。
　　2、压路机变换行驶方向时，须先将换向手柄由前进(后退)位置扳至中位，待压路机停稳后再将手柄扳至后退(前进)位置。不可一次扳到位，以免因突然变换行驶方向而损坏机件。
　　3、压路机作业行驶中，若发现换向离合器或起振离合器有打滑现象，应立即停机，并分离主离合器;须对换向离合器或起振离合器进行检查、调整及排除故障。不可加大油门、试图以高转速大功率来勉强行驶，否则将烧毁离合器片。
　　4、压实松散物料时，应先经过1~2次静压后再进行振动碾压。
　　5、压路机的起振或停振，应在运行中进行，以免损坏路面。严禁在硬质路面上起振，以免损坏减振装置或其他机件。
　　6、在平整路面上作近距离转场时可用高速挡，但若距离较远，则须用其他运输工具载运。
　　7、上、下坡时应提前换好低速挡，禁止以高速上、下坡。

想更多了解压路机配件保养知识的朋友们请关注：

徐州压路机网：http://www.yaluj.cn/index.html

微信号：15852150447

柳工618H压路机橡胶减震块河南出售厂家供应    ！快来抢购吧！