英格索兰SD-100压路机减速机直供福建地区  防止漏油的原则办法1)均压:减速机内在运行中发熱温度较高, 使館体内在压力増高,使箱体内外形成压力差. 使箱内飞溅的油液更加容易从密封不严的地方漏出来, 所以在减速机上盖的最高处设有通气孔,使箱体内外压力保持一致, 要观察箱体内有热气冒出来,,选用合适的通风單,以实现均压,较简単的检查方法是:打开通风罩上盖,减速器以高速連续运转5分钟之后,用手摸通风罩,感到压差很大时,说明通风罩小, 则应改大或升高通风罩,,2)畅流: 是指飞溅在箱体内壁上的油液要顺畅尽快流回到油池, 不要在密封处存留,防止滲漏流出,解决的办法是加工回油槽.
 

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下面是我公司针对压路机配件系列问题做简要介绍与知识分享

1.減速机检修后的验收
 

减速机经过检修后, 检修人员应对相关技术数据进行整理, 交有关人员确认, 然后交相关人员进行试车,先空裁后逐步加裁,直全到送规定的工作状态,运转30 分钟后,运转正常无漏油,响声均匀,抽承温度及回油温度正常,即可投入正常生产,对子更换齿轮或齿轮率由的设备,应停机检查齿面啮合情況,如有不足,可作适当的调整, 确保减速机投入后能长期稳定工作,

2.压路机低温影响？
答：低温使发动机启动困难，其主要原因是润滑油粘度增大、蓄电池工作能力下降和燃油雾化不良。机油的粘度随着温度降低而增大，流动性能变差，从而使发动机润滑条件变坏，曲轴的转动阻力增大。蓄电池在低温时，电解液的粘度也增大，渗透能力下降，内电阻增加使蓄电池容量及端电压显著下降，甚至不能放电。电压降低使起动机得不到所需的输出功率，难于达到启动转速的要求。由于低温使发动机启动的曲轴转速不高，进气管温度和气体流速都低，燃油的雾化质量差，又进一步给发动机启动增加了困难。在低温条件下，各种油液的粘度大、流动性差，给压路机的运行带来了困难，并且加剧了机件的磨损。润滑油的粘度大，机构运转时的搅油功率损失增加，使发动机功率下降，传动系统的效率低下，从而降低了压路机行走和激振机构的驱动能力。润滑油的流动性差，给某些部件的润滑增加了困难，降低了润滑效果，从而加剧了发动机和传动部件的机件磨损。工作油液的粘度大，还加大了管路的阻力，使液压转向操纵困难，液压驱动制动器的效能变差、给行车增加了困难，对安全驾驶产生了不利的影响。在寒冷季节施工还有普遍存在的冰冻危害，例如：蓄电池的电解液冻结会使其终止工作;水冷发动机的冷却水结冰会冻裂散热器和气缸体。

3.根据被压物料的种类选择怎样选择压路机：
1、对于岩石填方压实，应选用大吨位压路机，以便使大型块料发生位移；
2、对于粘土的压实，最好使用凸块捣实式压路机；
3、对于混合料的压实，最好选择振动式压路机，以便使大小粒料掺和均匀；
4、深层压实宜采用重型振动压路机慢速碾压，浅层则应选用静力作用式压路机。
 

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