全网热销徐工XS120压路机减震块  压路机的操作规程：停机时应先停振，然后将换向机构置于中间位置，变速器置于空档，最后拉起手制动操纵杆，内燃机怠速运转数分钟后熄火。 其他作业要求应符合静压压路机的规定。

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下面是我公司针对压路机配件系列问题做简要介绍与知识分享

1.如何正确选用振动压路机

壤的类型和含水量-土壤与材料混合料的压实特性对选用压路机有一定的限定。砂土和粉土粘结性差，水不易侵入，不易被压实，因此一般不能单独作为筑路材料，需要添加其他材料改善后才能使用。对于这类改善土作为筑路材料时，一般不使用振动压路机，粘土含水量多，为避免振动压实使土中水份析出，呈现出“弹簧”现象，也不宜使用振动压路机。砂土和粘土之间的各种砂性土，使用振动压路机具有较高的压实功能和效率；对于级配碎、砾石铺筑路基层，振动压路机有较好的压实功能和效率。当土壤中含水量低于最佳含水量的3-5%时，宜选用重型或超重型振动压路机，当含水量高于最佳含水量2-3%时，则不宜选用振动压路机压实。

2.低温冷却液循环泵有哪些注意事项呢？

【1】在使用低温冷却液循环泵之前在槽内应加入液体介质(纯水，酒精，防冻液也可)，介质液面应没过槽内制冷盘管并低于工作台20mm为宜。
【2】电源：220V50Hz，电源功率应大于仪器的总功率，电源必须有良好“接地”装置；
【3】避免酸碱类的物质进入槽内腐蚀盘管以及内胆。
【4】仪器应安置于干燥通风处，仪器周围300mm内无障碍物；

3.减震器工作原理
 

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。

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