中联重科YZ35A压路机减震胶块爆款热销配件  从不同角度来看，有些优点反过来限制了橡胶减振器的整体性能，同时由橡胶减振器本身材料所决定橡胶减振器还具有以下缺点：①对光照十分敏感，在长期日照条件下会因老化而失去弹性；②模量和损耗系数受温度影响大，耐高、低温性能差；③耐油性能差；④使用寿命短，长期使用弹性降低，减振性能变差

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下面是我公司针对压路机配件系列问题做简要介绍与知识分享

1.压路机碾压技巧　　
①无论是上坡还是下坡，沥青混合料底下一层必须清洁干燥，而且一定要喷洒沥青结合层，以避免混合料在碾压时滑移。 　　
②无论是上坡碾压还是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点：上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力；下坡时，压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。 　　
③上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。 　　
④上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限（120℃）时，才采用振动压实。 　　

2.钢轮式压路机　

碾轮构造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾应用最普遍，主要用于路面面层压实，尤以三轴三轮式压路机能集中力量压实突起部分，压实平整度高，适于沥青路面压实作业。按轮轴布置有单轴单轮、双轴双轮、双轴三轮和三轴三轮等种。以内燃机为动力，采用机械传动或液压传动。一般前轮转向，后轮驱动。为改善转向及碾压性能，宜采用铰接式转向结构和全轮驱动。前轮框架和机架铰接，以减少路面不平时的机身摆动。后轮和机架为刚性联接。采用液压操纵、用液压缸控制转向。前后碾轮均装有刮板以清除碾轮上粘结物。还装有喷水系统，用于压实沥青路面时，对碾轮洒水以防沥青混合料粘附。为增大作用力还可在碾轮内加装铁、砂、水等加大压重。

3.YZTYK型拖式凸块振动压路机总体结构及特点
YZTYK8型拖式凸块振动压路机由机身、带凸块的振动轮、液压系统和控制系统等组成。其主要特点是振动轮压力大，并且采用轮胎减震器。 2、机身  YZTYK8型压路机的机身为普通碳素钢板焊接的箱型结构。它的前端有弹簧缓冲式牵引头，通过牵引环与牵引机械相连；牵引头有两个不同高度的安装位置，以适应牵引部分的高度。 3、液压系统  整个系统安装在机身后部，由齿轮泵、马达、油箱及阀组成。齿轮泵由柴油机带动。马达旋转带动振动轮振动。 4、振动轮  振动轮辊筒为焊接结构，外圆上焊有108块凸块，滚筒内焊有四道主隔板，隔板上都有轴承座，安装3620型轴承，轴承中安装有两个偏心轴，两偏心轴用两端为四方体的联接轴联接。滚筒两端安装轮胎减震器

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